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Opzioni di raffreddamento per frizioni e freni MAGPOWR

  • Raffreddamento ad aria forzata
  • Raffreddamento ad acqua
  • Raffreddamento forzato ad aria e ad acqua
  • Controllo della sovravelocità

Utilizzate in condizioni di slittamento, le frizioni e i freni MAGPOWR generano un notevole calore che deve essere dissipato. Spesso questo calore viene disperso attraverso la capacità di raffreddamento per convezione di quel modello. Se l'applicazione supera la capacità di dissipazione di un modello raffreddato a convezione, è possibile ottenere un'ulteriore capacità di dissipazione del calore attraverso l'aggiunta delle opzioni di raffreddamento forzato ad aria o ad acqua di MAGPOWR. L'aggiunta di questi accessori può aumentare la capacità di dissipazione del calore del 300-500%.

RAFFREDDATO AD ARIA FORZATA: Il gruppo cofano e soffiante è un mantello premontato che spinge l'aria dalla soffiante attraverso la frizione o il freno. Il raffreddamento forzato ad aria è particolarmente utile nelle applicazioni con unità a basso numero di giri. Le unità assemblate in fabbrica con questa opzione sono indicate dalla lettera "A" dopo il numero di modello.

ACQUA REFRIGERATA: In queste unità l'acqua viene forzata nel rotore cavo attraverso un tubo nell'albero e viene restituita attraverso l'albero al raccordo o all'accoppiamento speciale per l'acqua. Le frizioni e i freni raffreddati ad acqua sono contrassegnati dalla lettera "W" dopo il numero di modello. I raccordi per l'acqua devono essere ordinati separatamente.

RAFFREDDATO AD ARIA E AD ACQUA: La combinazione di raffreddamento ad aria forzata e ad acqua su un'unità MAGPOWR offre la massima capacità di dissipazione del calore. Le unità assemblate in fabbrica con entrambe le opzioni sono contrassegnate dalle lettere "WA".

CONTROLLO AD ALTA VELOCITÀ: Un'opzione aggiuntiva a questi metodi di raffreddamento sui riavvolgitori è quella di utilizzare l'opzione "diametro inverso" disponibile con alcuni dei nostri controllori ad anello aperto e ad anello chiuso. I controllori limitano la sovravelocità e quindi si riscaldano man mano che un rullo di riavvolgimento cresce di diametro e il numero di giri rallenta.

Maxcess MAGPOWR logo

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