Embrayage électromagnétique à poudre MAGPOWR monté sur pieds

  • Fonctionnement silencieux
  • 
Couple homogène, précis et répétable

  • Options de refroidissement par air ou par eau

  • Matériaux forgés pour une longévité accrue
  • 
Facilité de montage
  • 
Rentabilité
  • 
Agréée UL et CE

Spécifications du MAGPOWR C-1

  • Dissipation de la chaleur à 1800 tr/min de l'élément extérieur95 W
  • Couple d'entraînement non excité0.05 Nm
  • Poids de l'appareil2,6 kg6 lb
  • Données de bobine (90 VDC)0.14 Rated Current
    414 Ω at 20˚ C
  • Constante de temps (secondes)0.08 Current
    0.11 Torque
  • Inertie (WR²) des membres tournants
  • Extérieur0,00000043 kg-m² 0,000043 kg-m0.00103 lb-ft² 0.00103 lb-ft
  • Intérieur0,00000032 kg-m² 0,000032 kg-m0.00075 lb-ft²

Spécifications MAGPOWR C-3 et C-3A

  • Dissipation de la chaleur à 1800 tr/min de l'élément extérieur
  • C-3321 W
  • C-3A544 W
  • Couple d'entraînement non excité0.15 Nm
  • Poids de l'appareil
  • C-35,3 kg12 lb
  • C-3A7,4 kg16 lb
  • Données de bobine (90 VDC)0.17 Rated Current
    350 Ω at 20˚ C
  • Constante de temps (secondes)0.08 Current
    0.11 Torque
  • Inertie (WR²) des membres tournants
  • Extérieur0,000373 kg-m² 0,000373 kg-m0.00886 lb-ft²
  • Intérieur0,000176 kg-m² 0,000176 kg-m0.00418 lb-ft² (0.00418 lb-ft²)

Spécifications MAGPOWR C-10, C-10A, C-10W et C-10WA

  • Dissipation de la chaleur à 1800 tr/min de l'élément extérieur
  • C-10564 W
  • C-10A725 W
  • C-10W and C-10WA2,557 W
  • Couple d'entraînement non excité0.20 Nm
  • Poids de l'appareil
  • C-10 et C-10W11 kg24 lb
  • C-10A et C-10WA15 kg33 lb
  • Données de bobine (90 VDC)0.25 Rated Current
    234 Ω at 20˚ C
  • Constante de temps (secondes)0.15 Current
    0.25 Torque
  • Inertie (WR²) des membres tournants
  • Extérieur0,00219 kg-m² 0,00219 kg-m0.052 lb-ft²
  • Intérieur
  • C-10 et C-10A0,00135 kg-m² 0,00135 kg-m0.032 lb-ft²
  • C-10W and C-10WA0,00105 kg-m² 0,00105 kg-m0.025 lb-ft²

Spécifications MAGPOWR C-50, C-50A, C-50W et C-50WA

  • Dissipation de la chaleur à 1800 tr/min de l'élément extérieur
  • C-501,297 W
  • C-50A1,538 W
  • C-50W6,254 W
  • C-50WA6,430 W
  • Couple d'entraînement non excité1.1 Nm
  • Poids de l'appareil
  • C-5040 kg88 lb
  • C-50A49 kg108 lb
  • C-50W39 kg86 lb
  • C-50WA48 kg106 lb
  • Données de bobine (90 VDC)0.49 Rated Current
    119 Ω at 20˚ C
  • Constante de temps (secondes)0.30 Current
    1.0 Torque
  • Inertie (WR²) des membres tournants
  • Extérieur0,0152 kg-m² 0,0152 kg-m0.36 lb-ft²
  • Intérieur
  • C-50 et C-50A0,0110 kg-m² 0,0110 kg-m0.26 lb-ft²
  • C-50W et C-50WA0,0101 kg-m² 0,0101 kg-m0.24 lb-ft²

Spécifications MAGPOWR C-100, C-100A, C-100W et C-100WA

  • Dissipation de la chaleur à 1800 tr/min de l'élément extérieur
  • C-100 et C-100A1,714 W
  • C-100W7,013 W
  • C-100WA8,110 W
  • Couple d'entraînement non excité1.63 Nm
  • Poids de l'appareil
  • C-10071 kg157 lb
  • C-100A82 kg181 lb
  • C-100W69 kg152 lb
  • C-100WA80 kg176 lb
  • Données de bobine (90 VDC)0.5 Rated Current
    118 Ω at 20˚ C
  • Constante de temps (secondes)0.60 Current
    1.15 Torque
  • Inertie (WR²) des membres tournants
  • Extérieur0,0274 kg-m² 0,0274 kg-m0.65 lb-ft²
  • Intérieur
  • C-100 et C-100A0,0257 kg-m² 0,0257 kg-m0.61 lb-ft²
  • C-100W et C-100WA0,0253 kg-m² 0,0253 kg-m0.60 lb-ft²

Etant donné le nombre de variables associées à une opération de traitement de bande, la dernière chose à laquelle vous souhaitez penser est l'embrayage. Grâce à la fiabilité et à la longévité de l'embrayage électromagnétique à poudre de la série C de MAGPOWR, un opérateur peut monter ce composant, le préparer et l'oublier. Rentable et affichant un fonctionnement silencieux, cet embrayage électromagnétique à poudre est idéal pour les applications en discontinu et de surcharge.

Ce composant est constitué de particules magnétiques à l'intérieur de l'embrayage, entre le diamètre extérieur du rotor et le diamètre intérieur du cylindre d'entraînement. En l'absence de courant dans la bobine du dispositif, les particules peuvent reposer librement entre le rotor et le cylindre d'entraînement. Lorsqu'un courant est appliqué à la bobine, il génère un champ magnétique dans le stator. Les particules magnétiques s'alignent sur le champ magnétique et accouplent le rotor au cylindre d'entraînement. Lorsque le courant augmente, le champ magnétique s'intensifie et l'accouplement (ou capacité de couple) augmente proportionnellement.

anglais

Chinois, simplifié

Maxcess MAGPOWR logo

Les ingénieurs MAGPOWR ont développé un logiciel pour vous aider à choisir le meilleur embrayage, frein ou capteur de force pour votre application.Contactez-nous à+1.405.755.1600 pour vérifier la taille ou poser des questions.

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